جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. يتوفر 16 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
فيما يلي المواصفات الاسمية المنشورة من الشركة المصنعة. القيم الفعلية المقاسة لهذه الوحدة موجودة في تقرير الفحص. نتحقق من جميع القيم الحرجة مقابل الآلة عند الفحص.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح الجدول الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يسدد المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تأكيد السداد، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة سعرية إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذا حفار كوماتسو PC200-8M0 موديل 2019 بعداد ساعات يبلغ 6,500 ساعة، مصدره ساحة المعدات الخاصة بنا في بكين. الآلة بحالة Grade A، أي أنها حظيت بصيانة جيدة وجاهزة للعمل فوراً. مزودة بالمحرك الأصلي OEM والمكونات الرئيسية، دون إصلاحات أو استبدالات كبيرة. يُعد PC200-8M0 حفاراً متوسط الحجم شائعاً معروفاً بموثوقيته وكفاءة استهلاكه للوقود، ما يجعله خياراً متيناً لمختلف أعمال نقل التربة.
محرك كوماتسو SAA4D107E-1 بقوة 110 كيلوواط (148 حصاناً) ويستوفي معايير الانبعاثات Tier 3. سعة الجرافة 0.8-1.0 م³ ووزن التشغيل 20.08 طن. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً قوياً مزوداً بنظام CLSS (نظام استشعار الحمل ذي المركز المغلق) من كوماتسو للتحكم الدقيق. يُظهر الهيكل السفلي تآكلاً طفيفاً، مع ارتخاء سلسلة الجنزير ضمن الحدود المسموحة. الكابينة مجهزة بمكيف هواء وشاشة مراقبة متعددة الوظائف.
Grade A: تم فحص الحفار وهو بحالة عمل ممتازة. يعمل المحرك والنظام الهيدروليكي دون تسريبات أو ضوضاء غير طبيعية. تُظهر الجرافة والذراع تآكلاً طبيعياً مقابل الساعات، دون شقوق أو خلخلة مفرطة. الطلاء أصلي مع خدوش طفيفة. جميع الوظائف بما فيها الدوران والسير والملحقات تعمل بكامل طاقتها. سجلات الصيانة الدورية متوفرة.
يُعد كوماتسو PC200-8M0 طرازاً مجرّباً بقيمة إعادة بيع قوية وتوفر قطع الغيار عالمياً. يوفر توازناً بين القوة والاقتصاد في الوقود، وهو مثالي للمقاولين الساعين لتقليل تكاليف التشغيل. يتضمن موديل 2019 راحة محسّنة في الكابينة وسهولة أكبر في الوصول للصيانة. بالنسبة لأسواق التصدير، تضمن شبكة وكلاء كوماتسو في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية دعم الخدمة. توفر هذه الوحدة بحالة Grade A أداءً موثوقاً دون تكلفة آلة جديدة.
الأفضل للحفر العام وحفر الخنادق وتجهيز المواقع في البناء والتعدين والزراعة. مناسب بشكل خاص لأسواق نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث دعم كوماتسو قوي. فئة 20 طناً متعددة الاستخدامات لكل من المهام الخدمية وأعمال نقل التربة الثقيلة.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن في حاوية مسطحة 40 قدماً (مفككة) أو عبر سفينة RoRo. مدة العبور المعتادة: 25-35 يوماً لغرب أفريقيا، 20-30 يوماً لجنوب شرق آسيا، 30-40 يوماً لأمريكا الجنوبية. نتولى جميع العمليات اللوجستية بما فيها النقل الداخلي إلى الميناء والتخليص الجمركي. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عداد الآلة والسجلات المقدمة من البائع. نوفر تقرير فحص مفصل.
الشروط المعتادة: دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن. كما يُقبل خطاب الاعتماد من البنوك الكبرى.
لدى كوماتسو شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة مثل الفلاتر والحشوات متوفرة بسهولة في معظم الأسواق.
