جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 北京市، الصين. يتوفر 15 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو شامل وزوايا إضافية عند الطلب.
فيما يلي المواصفات الاسمية المنشورة من الشركة المصنعة. القيم الفعلية المقاسة لهذه الوحدة موجودة في تقرير الفحص. نتحقق من جميع القيم الحرجة مقابل الآلة عند الفحص.
نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التخمين. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسوَّى عربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدم اعتماد مستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُقدَّم رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُقدَّم دليل الصيانة، دليل المشغل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات دورية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذا حفار كوماتسو PC200-8M0 موديل 2019 بعدد ساعات تشغيل 6,500 ساعة، مصدره بكين، الصين. مصنّف درجة A، وهو يمثل آلة جيدة الصيانة مع معلومات عن حالتها مقدمة من البائع. إن PC200-8M0 حفار هيدروليكي متوسط الحجم معروف بالموثوقية وكفاءة استهلاك الوقود، ومناسب لمهام نقل التربة المختلفة. هذه الوحدة بحالة تشغيل جيدة دون إصلاحات كبيرة، ما يجعلها خياراً عملياً للمشترين الباحثين عن آلة يمكن الاعتماد عليها.
مزوّد بمحرك كوماتسو OEM، يمنح هذا الحفار قوة صافية 110 kW. ذراع قياسي، سعة الجرافة 0.8 م³، وزن التشغيل 20.08 طن. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً بمضخات مكبسية متغيرة الإزاحة، ومحرك دوران، ومحركات سير. يُظهر الهيكل السفلي تآكلاً متوسطاً يتوافق مع ساعات التشغيل. مجهّز بتكييف هواء، وكابينة ROPS، وخطوط قارنة سريعة هيدروليكية.
درجة A: تم فحص الآلة وهي بحالة تشغيل جيدة. المحرك يبدأ ويعمل بسلاسة، دون دخان أو ضجيج غير طبيعي. الوظائف الهيدروليكية سريعة الاستجابة، دون تسريبات. الهيكل السفلي: وصلات الجنزير بنسبة عمر 70%، والبكرات المسننة والبكرات الدليلية تُظهر تآكلاً لكن ضمن المواصفات. خدوش تجميلية طفيفة وتآكل في الطلاء على الذراع والعمود. جميع العدادات وأدوات التحكم تعمل. سجلات مقدمة من البائع متاحة.
إن كوماتسو PC200-8M0 موديل مثبت عالمياً، مع شبكات وكلاء واسعة وتوافر قطع الغيار في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. محركه SAA6D107E-1 معروف بكفاءة استهلاك الوقود وانخفاض الانبعاثات. يوفر النظام الهيدروليكي تحكماً دقيقاً وقوى حفر عالية. للتصدير، يوازن هذا الموديل بين القوة والاقتصاد، ما يجعله مفضلاً لدى المقاولين. حالة درجة A تقلل تكاليف الإصلاح الفورية.
مثالي للإنشاءات العامة، وبناء الطرق، وأعمال المرافق، ومناولة المواد. مناسب للمشاريع متوسطة الحجم. موصى به لأسواق نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث دعم كوماتسو قوي وجودة الوقود متغيرة. فئة 20 طناً متعددة الاستخدامات لمواقع العمل السكنية والتجارية على حد سواء.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (40HQ، وحدة واحدة) أو RoRo (دحرجة). مدة العبور إلى مومباسا ~25 يوماً، إلى جاكرتا ~10 أيام، إلى كالاو ~30 يوماً. تقدير تكلفة الشحن: حاوية ~$2,500-$3,500؛ RoRo ~$4,500-$6,500 حسب الوجهة. نتولى جميع مستندات التصدير.
الساعات مأخوذة من عداد الآلة ويتم التحقق منها مقابل المعلومات المقدمة من البائع عند الاستفسار. يتم تأكيد الساعات النهائية مع البائع قبل الدفع.
عادةً دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن عبر T/T. اعتماد مستندي L/C عند الطلب للمشترين المعروفين. خدمات الضمان (Escrow) متاحة عند الطلب.
لدى كوماتسو توزيع عالمي لقطع الغيار. قطع التآكل الشائعة (الفلاتر، الحشوات) متوفرة على نطاق واسع. يمكن توفير المكونات الرئيسية عبر وكلاء كوماتسو أو قطع ما بعد البيع.
