ExcaYard.
Doosan متوسطة / #EXY-DOOSDX150LC-125 / درجة B

2014 Doosan DX150LC

سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 重庆市، الصين. 20 صورة حالية متاحة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.

فيديو جولة مباشرة عند الطلب — نسجله من الساحة عبر واتساب خلال 24 ساعة
المستندات المرفقة مع هذه الوحدة
  • —الفاتورة التجارية (CI)
  • —قائمة التعبئة (PL)
  • —بوليصة الشحن (B/L) — النسخ الأصلية عند الدفع
  • —شهادة المنشأ (CCPIT)
  • —مجموعة الصور الحالية + زوايا إضافية عند الطلب
  • —صور ما قبل الشحن (عداد الساعات، لوحة الرقم التسلسلي، لقطة شاشة ECM)
  • —شهادة التأمين البحري (شروط البضائع المعهدية A)
  • —دليل الصيانة الأصلي (إن توفر مع الوحدة المصدر)
  • —شهادة خاصة بالسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — حسب الوجهة)
رأي المفتش
قراءة 30 ثانية

قوية ميكانيكياً مع تآكل مُفصح عنه — أفضل فئة قيمة.

العمر 12 سنة · 2014
الاستخدام 641 ساعة/سنة في المتوسط
الملف مشغل خفيف — أقل بكثير من متوسط الصناعة
72 / 100
النتيجة الإجمالية
درجة B
فئة الحالة
ENG 80
HYD 82
UC 55
COS 70
ورقة المواصفات الموثقة
من الفحص · 2014
السنة
2014
ساعات التشغيل
7,697 h
وزن التشغيل
15 t
سعة الجرافة
0.75 م³
المحرك
—
ساحة المصدر
重庆市، CN
المواصفات الفنية

معايير OEM الكاملة موثقة عند الاستفسار.

نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب Doosan DX150LC الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل لك ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.

اطلب ورقة المواصفات الأصلية الكاملة ←
بدون تسجيل. يُرسل ملف PDF عبر البريد الإلكتروني + واتساب خلال 24 ساعة. نحن لا نختلق الأرقام.
تقييم الحالة
من فحص 150 نقطة

الدرجة B.
مُفصح عنها بصدق.

نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.

المالكون السابقون
1
نوع المالك
مقاول
المحرك
نسبة الضغط %، عينة الزيت، سجل ECM، تحليل العادم
80% المتبقي
الهيدروليك
أزمنة الدورة مقابل مواصفات OEM، اختبار الانحراف، حالة ذراع الأسطوانة
82% المتبقي
نظام السير السفلي
تمدد خطوة الجنزير، تآكل الترس، حالة العجلة الوسيطة / البكرة
55% المتبقي
المظهر الخارجي + الكابينة
الطلاء، الزجاج، المقعد، العدادات، تشغيل التكييف
70% المتبقي
سجل الخدمة & الصيانة
الجدول الزمني · إرشادي

ما مرّت به
هذه الآلة.

يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.

  1. 2015-Q2 خدمة @ 1,924 h

    أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.

  2. 2016-Q3 خدمة @ 3,849 h

    خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.

  3. 2017-Q4 خدمة @ 5,773 h

    خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.

  4. 2026-Q2 فحص @ 7,697 h

    فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.

سجل الفحص
نطاق الفحص
150 نقطة
مقيسة، لا مُقدّرة بصرياً
تشخيص OEM
أداة OEM
تم استخراج بيانات ECM
دليل مصوّر
20 صورة الآن
لكل مكوّن، في ملف PDF
قابل للتحقق من طرف ثالث
SGS · BV · Intertek
نرحب بإعادة الفحص

تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.

ما يشمله عرض سعر CIF الخاص بك
بدون رسوم خفية

كل بند،
مُسمّى.

بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.

مكوّن التكلفة ضمن CIF ملاحظات
سعر الساحة EXWنعمشراء الآلة
النقل البري إلى الميناءنعممن الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو
تحميل الحاوية / مناولة RoRoنعمالتثبيت، رسوم المساح
الشحن البحرينعمCOSCO / MSC / Höegh
التأمين البحري ICC(A)نعمPICC / Ping An · 0.4–0.6%
شهادة المنشأ (CCPIT)نعمالإنجليزية افتراضياً
ملاحظة الفحص + مجموعة الصورنعمقبل الشحن
فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)نعمحيثما يقتضي التنظيم
مناولة ميناء الوصوللاوسيط المشتري
رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافةلاحسب الجمارك المحلية
النقل البري إلى الموقعلااللوجستيات المحلية
الجدول الزمني بعد الطلب
ما يحدث بعد دفعتك المقدمة

من الدفعة المقدمة
إلى التسليم — واضح ومرئي.

تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.

  1. اليوم 0

    استلام الدفعة المقدمة

    تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الآلة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.

  2. اليوم 1–5

    إعادة الفحص + مراجعة المشتري

    الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الآلة.

  3. اليوم 5–10

    المستندات + شهادة السوق

    إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.

  4. اليوم 7–12

    دفع 70% المتبقية + إصدار بوليصة الشحن

    يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.

  5. اليوم 10–14

    تحميل الحاوية / إرسال RoRo

    تُحمّل الآلة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.

  6. اليوم 14–X

    العبور البحري

    تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.

  7. اليوم X+1–7

    التخليص في الوجهة

    يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.

  8. اليوم X+30

    انتهاء فترة الضمان

    ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.

دعم ما بعد البيع

نحن لا
نختفي
بعد بوليصة الشحن.

01 · الضمان
30 يوماً ميكانيكي

يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.

02 · قطع الغيار
توفير مدى الحياة

نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.

03 · التشخيص عن بُعد
فيديو واتساب

إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.

04 · المستندات
أدلة OEM

يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.

إضافة اختيارية · 01

حزمة قطع الغيار

زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.

أضف إلى الطلب من
$480
أضف إلى الاستفسار ←
إضافة اختيارية · 02

تدريب المشغّل

فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغلين الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.

مُضمَّن
مجاني
اطلب الفيديو ←
01

نظرة عامة

حفارة Doosan DX150LC موديل 2014 بعدد ساعات 7,697 ساعة، مصدرها ساحة تشونغتشينغ الخاصة بنا. الحالة درجة B: تعمل مع وجود تآكل ظاهر. مزودة بمحرك OEM، فئة وزن 15.0 طن. مناسبة لأعمال الحفر ونقل التربة متوسطة الحجم ومشاريع المرافق.

02

أبرز المواصفات

تتميز Doosan DX150LC بمحرك OEM موفر للوقود، وجرافة قياسية 0.58 م³، ووزن تشغيلي 15.0 طن. نظام هيدروليكي موثوق مع تحكم سلس. يُظهر الهيكل السفلي تآكلًا متوسطًا لكنه لا يزال يعمل.

03

حالة التشغيل

درجة B: آلة مستعملة بسجل صيانة منتظم. المحرك يبدأ ويعمل دون ضوضاء غير طبيعية. النظام الهيدروليكي يعمل بشكل صحيح لكنه قد يحتاج إلى استبدال بعض الحشوات. تآكل شكلي يشمل بهتان الطلاء والخدوش. غير مُعاد تجديدها؛ تُباع كما هي لتشغيل اقتصادي.

04

لماذا تختار هذه الوحدة

تشتهر Doosan DX150LC بالمتانة وسهولة الصيانة في أسواق التصدير. توفر قطع الغيار جيد عالميًا، خاصة في آسيا وأفريقيا. يوفر هذا الموديل توازنًا بين القوة وكفاءة الوقود للمهام متوسطة الشدة. سعر درجة B يوفر قيمة للمشترين الباحثين عن أداء موثوق دون تكلفة عالية.

05

الأنسب لـ

مثالية لحفر الخنادق والتسوية ومناولة المواد في مواقع البناء. مناسبة للمحاجر الصغيرة والمتوسطة. موصى بها لأفريقيا (مثل نيجيريا وكينيا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) حيث تتوفر قطع الغيار ودعم الخدمة.

06

الشحن & المستندات

FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية مسطحة 40 قدمًا أو شحن سائب. يتوفر RoRo للشحنات الأكبر. مدة العبور المعتادة: 20-25 يومًا إلى غرب أفريقيا، و15-20 يومًا إلى جنوب شرق آسيا. تقدير تكلفة الشحن متاح عند الطلب.

الأسئلة الشائعة

حول هذه الوحدة.

هل الساعات موثقة؟

الساعات مأخوذة من عدّاد الآلة. لا يمكننا ضمان دقة العدّاد لكننا نتحقق من خلال الفحوصات التشغيلية وسجلات الصيانة حيث تتوفر.

شروط الدفع؟

عادةً 30% دفعة مقدمة، و70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C. قابلة للتفاوض للمشترين الدائمين.

توفر قطع الغيار؟

قطع غيار Doosan متوفرة على نطاق واسع عبر الموزعين العالميين. يمكننا المساعدة في توفير المستهلكات الشائعة عند الحاجة.

FOB شنغهاي
$12,000
WhatsApp استفسر ←