سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 衢州市، الصين. يتوفر 11 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب دووسان DX2159C الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص ذي الـ 150 نقطة.
نصنف بناءً على حقائق مقاسة، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات الشركة المصنعة موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس مجموعة السير، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة تقرير الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح لك التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% عبر TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع موعد الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية دورية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Doosan DX2159C موديل 2017 هذه، بعدد ساعات 9,500 ساعة، مصدرها ساحتنا في تشوتشو بالصين. إنها وحدة درجة B، أي أنها تُظهر تآكلاً طبيعياً لعمرها وساعاتها لكنها تبقى عاملة بالكامل. الماكينة مزوّدة بمحرك OEM الأصلي ووزنها التشغيلي 21.59 طن. تم فحصها وهي جاهزة للتصدير إلى الأسواق التي تحتاج حفارات متوسطة الحجم موثوقة.
المحرك: ديزل Doosan OEM، يبدأ ويعمل بسلاسة دون تسريبات كبيرة. الجرافة: جرافة قياسية للأغراض العامة 1.0م³ بتآكل متوسط، أسنان قابلة للاستبدال. الوزن: 21.59 طن، مثالي للحفر والتحميل متوسط الشدة. المكونات الرئيسية: مضخات الهيدروليك وصمامات التحكم الرئيسية تعمل ضمن المواصفات؛ مجموعة السير تُظهر 60-70% من العمر المتبقي؛ محركات الدوران والسير تعمل دون ضجيج غير طبيعي.
الدرجة B: حالة مقبولة مع تآكل ظاهر. توجد خدوش تجميلية وانبعاجات وبهتان في الطلاء. يتبقى للهيكل السفلي 60-70% من عمره الافتراضي؛ وشد الجنازير قابل للتعديل. تم صيانة المحرك والأنظمة الهيدروليكية مؤخراً. لوحظ تسرب زيت طفيف عند بعض الوصلات لكنه لا يؤثر على الأداء. لا توجد شقوق إنشائية أو إصلاحات كبيرة. إفصاح صادق: هذه آلة عاملة وليست قطعة للعرض.
يُعد Doosan DX2159C موديلاً مثبتاً في العديد من أسواق التصدير بفضل بنيته المتينة وإلكترونياته البسيطة نسبياً، مما يسهل صيانته. تتوفر قطع الغيار على نطاق واسع عبر شبكة Doosan العالمية وموردي ما بعد البيع. بالنسبة للمشترين في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، توفر هذه الآلة توازناً جيداً بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود. وزنها البالغ 21.59 طن يتيح لها التعامل مع الحفر الثقيل مع بقائها قابلة للنقل في حاوية قياسية.
الأفضل لأعمال البناء المتوسطة إلى الثقيلة، وبناء الطرق، وتحميل المحاجر، وأعمال نقل الأتربة العامة. مناسبة تحديداً لأسواق غرب أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين)، وأمريكا اللاتينية (مثل بيرو وكولومبيا) حيث يتوفر دعم Doosan.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (40′ flat rack) أو RoRo. مدة الشحن إلى غرب أفريقيا ~25-35 يوماً، وإلى جنوب شرق آسيا ~7-14 يوماً، وإلى أمريكا اللاتينية ~30-40 يوماً. نتولى التحميل ومستندات التصدير. يُرجى الاستفسار للحصول على تكلفة الشحن الدقيقة إلى ميناءكم.
الساعات مأخوذة من عدّاد الآلة. لا يمكننا ضمان دقة 100% لكنها متوافقة مع التآكل الظاهري.
عادةً 30% دفعة مقدمة، و70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C.
قطع غيار Doosan متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء وعبر الإنترنت. قطع التآكل الشائعة متوفرة في المخزون.
