سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من نانجينغ، الصين. يتوفر 19 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو تفقدي وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب دووسان DX150WE9C الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص ذي الـ 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات المصنع في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek بإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري الـ 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري'.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو من المصنع أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفر دليل الصيانة ودليل المشغل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Doosan DX150WE9C موديل 2019، بعدد ساعات 9,400 ساعة، متوفرة من ساحتنا في نانجينغ، الصين. التقييم B، وتُظهر اهتراءً طبيعياً لعمرها وحجم عملها. الآلة في حالة تشغيلية مستقرة، مناسبة للمشترين الباحثين عن حفارة متوسطة الحجم موثوقة لمهام نقل التربة المتنوعة. فئتها البالغة 15 طناً توفر توازناً بين القوة والحركة لمواقع العمل المتنوعة.
مزوّدة بمحرك Doosan OEM، وتنتج DX150WE9C قوة 130 حصاناً، ما يضمن استهلاكاً فعّالاً للوقود وأداءً موثوقاً. تأتي مع جرافة قياسية سعة 0.65 م³. وزن التشغيل 15.0 طناً. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً بمضخة مكبسية متغيرة الإزاحة، وهيكل سفلي متين بجنازير ثلاثية الأسنان بعرض 500 مم. الذراع والعمود في حالة جيدة مع خلوص أدنى.
التقييم B: تُظهر الحفارة علامات استخدام واضحة، تشمل خدوشاً واهتراء الطلاء وانبعاجات طفيفة في الهيكل. المحرك يعمل بسلاسة دون ضجيج غير طبيعي أو دخان. الوظائف الهيدروليكية سريعة الاستجابة، لكن قد يوجد انزلاق طفيف. يُظهر الهيكل السفلي 60% من العمر المتبقي في الجنازير والبكرات. أسنان الجرافة مهترئة لكنها صالحة للخدمة. لا توجد تسريبات كبيرة أو شقوق هيكلية. سجلات الصيانة متوفرة.
تُعد Doosan DX150WE9C طرازاً مثبتاً في فئة 15 طناً، معروفة بمتانتها وسهولة صيانتها. توفر قطع الغيار متوفرة بقوة عالمياً، بما في ذلك في أفريقيا وجنوب شرق آسيا. تتميز سلسلة -9C بتحسين كفاءة الوقود وراحة المشغل. بالنسبة لمشتري التصدير، توفر هذه الآلة مدخلاً فعّالاً من حيث التكلفة إلى الحفر متوسط الأحمال دون المساس بالموثوقية. تدعم شبكة وكلاء Doosan خدمة ما بعد البيع.
مثالية للحفر العام وحفر الخنادق وأعمال المرافق. مناسبة لمواقع البناء وبناء الطرق ومناولة المواد. يُوصى بها بشكل خاص لأسواق غرب أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) حيث تتوفر قطع الغيار ودعم الخدمة.
FOB شنغهاي. يمكن شحن الحفارة عبر حاوية (40' flat rack) أو سفينة RoRo. الأبعاد التقديرية: 7.8م × 2.6م × 3.0م. الوزن ~15 طن. مدة العبور إلى مومباسا ~25 يوماً، إلى جاكرتا ~10 أيام، إلى لاغوس ~30 يوماً. نتولى التحميل ومستندات التخليص الجمركي.
نعم، الساعات موثّقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية ECU للآلة وسجلات الصيانة. نتحقق منها متقاطعةً مع الفحص المادي.
عادةً 30% دفعة مقدمة، و70% قبل الشحن. شروط أخرى قابلة للتفاوض للمشترين المعتمدين.
قطع غيار Doosan متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المعتمدين والموردين البديلين. يمكننا المساعدة في التوريد عند الحاجة.
