2015 كوبيلكو SK2008

حفارة كوبيلكو SK2008 هذه، المصنّعة في عام 2015 والموردة من ساحتنا في بكين، تحمل 6,200 ساعة على محركها الأصلي OEM. بوزن 20.08 طن، وهي آلة متوسطة الحجم مناسبة لأعمال البناء العامة وتحريك التربة. تُصنّف الوحدة بالدرجة B، مما يشير إلى تآكل طبيعي يتوافق مع عمرها وساعات تشغيلها. تم فحصها من حيث السلامة الهيكلية والوظائف الرئيسية. يُظهر نظام السير السفلي تآكلًا معتدلًا، والجرافة عليها آثار استخدام واضحة. النظام الهيدروليكي يعمل مع تسرب طفيف عند الوصلات. توفر هذه الآلة أداءً موثوقًا للمشترين الباحثين عن حل اقتصادي للمشاريع الجارية.

المحرك وحدة OEM بساعات موثّقة. سعة الجرافة 0.8 متر مكعب مع تآكل معتدل على حواف القطع. وزن التشغيل 20.08 طن، مما يوفر ثباتًا للحفر والرفع. يشمل النظام الهيدروليكي المضخات الرئيسية وصمامات التحكم والأسطوانات؛ وجميعها تم اختبارها من حيث الضغط والتدفق. الكابينة مجهزة بتكييف الهواء ومقعد تعليق وشاشة متعددة الوظائف. يتميز نظام السير السفلي بأحذية ثلاثية الأسنان بعرض 500 مم مع عمر متبقٍ بنسبة 60%. آلية الدوران تعمل بسلاسة مع ارتداد رجعي ضئيل.

حالة الدرجة B: تآكل طبيعي لآلة من عام 2015 بساعات تشغيل 6,200. توجد خدوش تجميلية وبهتان في الطلاء. المحرك يعمل دون دخان، وتسربات الزيت ضئيلة. النظام الهيدروليكي يعمل ضمن المواصفات؛ تسرب طفيف عند وصلات الخراطيم. نظام السير السفلي لديه عمر متبقٍ بنسبة 60% لأحذية الجنزير، والتروس والبكرات تُظهر تآكلًا معتدلًا. الجرافة بها حواف قطع متآكلة لكن دون شقوق. محركات الدوران والسير تم اختبارها وتعمل. داخل الكابينة نظيف، مع أدوات تحكم فعّالة. لم يتم الإبلاغ عن أي أضرار هيكلية كبيرة. تقرير الفحص الكامل متاح عند الطلب.

كوبيلكو SK2008 طراز يحظى بتقدير جيد في فئة 20 طنًا، ويُعرف بكفاءة استهلاك الوقود والمتانة. مع 6,200 ساعة، فهي في نقطة معقولة من دورة حياتها لمواصلة الخدمة. توفر قطع الغيار قوي عالميًا، بما في ذلك خيارات ما بعد البيع. التصميم البسيط للآلة يسهّل الصيانة والإصلاحات في المواقع النائية. بالنسبة لمشتري التصدير، يوفر هذا الطراز توازنًا بين الأداء والتكلفة. نظامها الهيدروليكي متين للحفر الثقيل، بينما توفر الكابينة راحة المشغل للمناوبات الطويلة. هذه الوحدة خيار عملي للمشترين الذين يحتاجون إلى حفارة موثوقة دون دفع علاوة سعر آلة قليلة الساعات.

مثالية لأعمال البناء العامة وبناء الطرق وحفر المرافق. مناسبة لتحريك التربة على نطاق متوسط وحفر الخنادق ومناولة المواد. يُوصى بها للتصدير إلى أسواق مثل جنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) وأفريقيا (مثل كينيا ونيجيريا) حيث توجد شبكات خدمة. مناسبة أيضًا لتطبيقات الشرق الأوسط مثل تجهيز المواقع وأعمال خطوط الأنابيب.

FOB ميناء شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (40' flat rack) أو سفينة RoRo. تكلفة الشحن التقديرية إلى مومباسا (كينيا): $2,500-$3,000؛ إلى جاكرتا (إندونيسيا): $1,800-$2,200؛ إلى لاغوس (نيجيريا): $3,000-$3,500. أوقات العبور: 20-30 يومًا إلى شرق أفريقيا، 10-15 يومًا إلى جنوب شرق آسيا. نتولى التحميل ونوفر المستندات اللازمة. يترتب على المشتري ترتيب النقل البري من ميناء الوصول.