نظرة عامة
هذه Komatsu PC608 موديل 2022 هي حفارة من الفئة A بساعات تشغيل منخفضة (1,000) مصدرها ساحتنا في تشنغتشو. بوزن تشغيلي 60.8 طن ومحرك OEM، تقدم أداءً موثوقاً للحفر الثقيل. تُظهر الماكينة تآكلاً طفيفاً وهي جاهزة للتصدير الدولي.
جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها من 郑州市، الصين. يتوفر 17 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب كوماتسو PC608 الأصلي لهذه النسخة تحديدًا. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التخمين. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM متوفرة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارَك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم الكشف ورسوم المستندات ورسوم المناولة ورسوم التربيط. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الميناء في الوجهة (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التربيط، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. جدولنا الزمني القياسي أدناه يوضح التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة الحجز 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارَك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسَل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارَك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً فلاديفوستوك، 12–15 يوماً مانيلا، 22–25 يوماً جبل علي، 28–32 يوماً لاغوس، 35–40 يوماً كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغّل الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم بترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذه Komatsu PC608 موديل 2022 هي حفارة من الفئة A بساعات تشغيل منخفضة (1,000) مصدرها ساحتنا في تشنغتشو. بوزن تشغيلي 60.8 طن ومحرك OEM، تقدم أداءً موثوقاً للحفر الثقيل. تُظهر الماكينة تآكلاً طفيفاً وهي جاهزة للتصدير الدولي.
يتميز كوماتسو PC608 بوزن تشغيلي 60.8 طن، مثالي لأعمال الحفر والردم واسعة النطاق. يوفر المحرك الأصلي قوة 345 كيلوواط مع استهلاك وقود فعال. سعة الجرافة القياسية 3.5 م³. تشمل المكونات الرئيسية الهيكل السفلي المتين والنظام الهيدروليكي والكابينة المكيفة.
هذه معدات من الدرجة الأولى: طلاء أصلي، لا إصلاحات كبيرة، وأقل من 10% تآكل في الهيكل السفلي والجرافة. المحرك والأنظمة الهيدروليكية في حالة ممتازة. تم اختبار جميع الوظائف وهي تعمل بشكل صحيح.
كوماتسو PC608 طراز مثبت في البناء الثقيل والتعدين. قوة الاختراق العالية والمتانة تجعله مناسباً للمهام الصعبة. قطع الغيار والدعم الفني متوفرة على نطاق واسع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. هذه الوحدة ذات الساعات المنخفضة توفر قيمة طويلة الأمد.
مثالي للحفر واسع النطاق وعمليات المحاجر ومشاريع البنية التحتية. الأنسب لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث دعم كوماتسو قوي.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (تفكيك جزئي) أو RoRo. مدة العبور المقدرة: 30 يوماً لغرب أفريقيا، 25 يوماً لجنوب شرق آسيا، 35 يوماً لأمريكا الجنوبية. تختلف تكلفة الشحن حسب الوجهة.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عداد الآلة والسجلات المقدمة من البائع. نقدم تقرير فحص مفصل.
عادة 30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C.
قطع غيار كوماتسو متوفرة على نطاق واسع عالمياً. يمكننا أيضاً المساعدة في توفيرها إذا لزم الأمر.